股市天地

時序即將進入第 4季的傳統海運旺季，煤炭、穀物、鋼材和水泥運輸需求旺盛，且澳洲塞港問題仍無法有效解決，市場運力供不應求，整體運價隨之水漲船高，上週回檔整理的國際航運指數，於本週順利翻紅， BCI及BPI均連日暴漲數百點，BSI也止跌反彈，推升 BDI大漲近200點，順利攻克8600點關卡，續創歷史新高。

研究機構表示，由於澳洲塞港尚未解決，兩大煤炭出口港因進行維修和擴建工程，傳出今年10月底前將對海岬型船實施限航，恐使情況雪上加霜，且美灣的穀物出口需求出籠，加上海岬型船供給吃緊，租家持續將部分鐵礦石交由巴拿馬型船分運，推升巴拿馬型行情向上飆升，使BPI於下半周順利止跌回升。

研究機構指出，本周煤炭旺盛的需求，是巴拿馬型船市反彈的主要動力，且美灣的穀物出口進入旺季，使船租行情獲得支撐，BPI最新報價一口氣大漲逾300點，突破9000點僅差臨門一腳。

市場人士指出，由於偏高的氣溫使水資源面臨枯竭，水力發電量普遍不足，且煤炭消費旺季即將來臨，加上澳洲煤炭供應受塞港影響，及美國穀物出口旺季影響，市場普遍看好巴拿馬型船市向上氣勢。

在海岬型船市方面，由於鐵礦石需求旺盛，國際礦業巨頭本周交易相當活躍，加上投機客和國際投資機構重回海岬型船市，市場情況熱絡，推動海岬型船市止跌回穩，BCI最新報價續漲288點，一口氣突破 11700點，續創歷史新高。

由於全球鋼鐵廠持續擴廠，尤其需求占全球 45%比重的中國消耗量驚人，市場預估今年中國市場將帶動鐵礦砂需求成長高達 80%，使鐵礦砂需求暴增，且明年將有另一波漲價，鋼鐵廠紛紛積極搶貨，加上中國十一長假逼近，市場搶運買盤熱絡，使海岬型船運力持續吃緊，現貨日租金飆近14萬元。

此外，中國即將與三大礦業巨頭展開2008年合約談判，礦場賣方希望改採到岸價，但鐵礦石海運費不斷飆高，若以到岸價計算，將使中國進口鐵礦石的成本壓力大增，雙方的角力也將進一步牽動市場行情。

看好全球的煤和鐵礦砂需求成長力道強勁，德意志銀行近日也表示，預估BDI可能在今年底前突破1萬點大關，且隨中國和印度工業化程度日深，散裝船的行駛距離愈來愈長，但目前全球造船廠產能已幾乎滿載，明後年的費率可能會再攀高，此情況預料要到2010年才可能逐步紓解。